潍柴市场订单如期交付 带动300多家企业复产满产
2020年03月31日 09:42 澳门葡京赌场注册:大众日报

  疫情期间,潍柴市场订单全部如期交付,带动300多家企业复产满产—— 一张没有“疫外”的成绩单

  □ 本报记者 杨国胜 张 蓓

  本报通讯员 沈振江 周锦江

  3月30日,在潍柴各生产车间内,一片热火朝天的繁忙景象。疫情期间,潍柴的市场订单全部如期交付,新的订单又纷至沓来。潍柴发动机产能充分释放,从正月初三复工后,直接带动产业链上下游300多家企业复产满产。

  疫情之下还能逆流而上,在分管采购工作的潍柴动力副总裁、采购总监孙健看来,潍柴拥有自己的制胜法宝——科学的疫情防控体系,以及经过多年摸爬滚打建立起来的完善的供应商管理体系,这是一张没有“疫外”的成绩单。

  3月27日,位于潍坊高新区的华丰动力股份有限公司一号工厂内,缸体加工2段工人刘立虎,正通过编程给缸体钻孔。发动机缸体毛坯件在这条生产线上经过23道全自动加工工序,下来后便是成品。这个春节,刘立虎一直没有放假。

  正月初三潍柴开始复工,而作为它的关键零部件供应商,华丰动力高新厂区春节期间生产线一直没有停歇。腊月二十八,华丰动力提前从潍柴铸锻有限公司备好了“年货”——一批发动机缸体毛坯。到了大年初三,这批加工好的缸体被直接送到了潍柴各生产线上。如今,每天数千台发动机从潍柴发往各大主机厂,华丰输送的零部件保障功不可没。

  华丰的满产,也离不开潍柴集团旗下企业足量毛坯件的供应。生产一台发动机需要数百个零部件,哪一个出了岔子都不行。大年初七,潍柴就收到了德国某独资供应商发来的《不可抗力通知书》邮件,大意是受疫情影响,无法为潍柴准时供货。孙健却很淡定,因为潍柴未雨绸缪,早在年前就储备了该供应商足够的产品。

  在潍柴采购中心,有一句约定俗成的口号:一切理由都是借口。“在潍柴,从来不会强调不可抗力这个理由。对于这次疫情的发展走向,年前我们就早有预判。”孙健说,腊月二十六,基于对可能发生的疫情交付风险分析,潍柴将湖北等地供应商的存货紧急提前发运至潍坊。

  但也不是什么货都需要提前储备,有限的库容要优先确保风险供应商,上海某外资企业是潍柴的增压器主供应商,他们的货潍柴年前就没存多少。“因为我们知道他们一定能保障我们的需求。”正如孙健所说,该企业从正月初三上班后便一直未停工,加大马力优先满足潍柴生产需求。

  基于对供应商和市场的风险研判和提前应对,潍柴大年初三顺利复工复产。为协助配套企业复产复工,潍柴集团在协调防疫物资、物流运输等事宜上竭尽全力,在相关政府部门的支持下,部分供应商急需复工的难题得以解决,为潍柴提供快插接头的福士汽车零部件(济南)有限公司就在其列。“前期政府部门给他们批了300人先复工复产,以此来保证对我们的生产供应。”孙健说。

  疫情最严重的湖北是潍柴主要零部件配套区域之一,那里有潍柴多家核心零部件供应商。但受疫情影响,当地企业迟迟无法复工。眼看年前储备的货物已经见底,潍柴及时启动风险防控预案。

  飞轮壳是发动机的一个关键零部件,三家供应商中,最主要的一家便在湖北境内。为保证生产供应,潍柴启动应急预案,一方面和客户真诚沟通,在取得客户同意后,将部分铸铝件订单调整为供方不在湖北的铸铁件;另一方面,又积极协调技术人员更改工艺,调整产能。通过这一策略,及时解决了飞轮壳供应不足难题。

  如今,潍柴的风险防控预案已经做到了5月。“我们最喜欢听孙总的一句话是:放心吧,没问题,我还留了一手。”潍柴动力销售支持部负责人叶昆笑着说。

  3月27日,潍柴动力晒出了2019年成绩单——营业收入1743.61亿元,同比增长9.5%。时下,潍柴人昂扬斗志,大干第二季度,向2020年传统业务要超越世界一流水平的奋斗目标全力冲刺。

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